divendres, de juny 29, 2007

Amenaça de tancament del Trinquet de Pelaio


En la semana en la que els periòdics han vingut anunciant les denuncies d'algun veí del vell Trinquet de Pelaio de València, sembla que el món de la Pilota està cautelós a l'espera de la solució d'un greu problema que significaria un fort revés per al nostre esport. I sembla que la resposta de les autoritats (l'Ajuntament de València i la Generalitat Valenciana) que tots esperavem, per fi, ha arribat. El Levante-EMV publica huí que els governants estan disposats a ajudar amb la remodelació d'aquest recinte esportiu únic a la ciutat per la suea antiguitat i situació geogràfica al centre històric, no debades es conegut com "la catedral de la Pilota".



El Trinquet es va construir al 1868 prop de l'Estació del Nord, al mig dels camps d'horta que per aquella època ocupaven aquelles terres. Les edificacions que actualment envolten l'edifici històric del Trinquet foren construides molt posteriorment, adaptant-se molt enginyosament a l'estructura i orientació del ja vell i destartalat Pelaio. Aquest fet, segurament, no és una raó de pes per a desacreditar les denuncies de molèsties per part dels veins i veines. Però és una ocasió idònea per part del món de la Pilota per a mostra i donar rellevància a una reivindicació: calen més inversions per a la Pilota en molts aspectes, i un fonamental és el de les instal·lacions esportives. Una demanda que es recolza, i amb més necessitat que en ningun altre lloc ací, a Pelaio, un trinquet ple d'història, arquitectònicament un tresor i que, a més, és l'únic que queda en peu al Cap-i-casal (sempre ens oblidem del Trinquet de la Politècnica perquè és incomparable en situació, tradició, activitat, etc.).

El suposat tancament de Pelaio significarà la imatge del desolament i deixadesa d'unes institucions públiques cap a un esport que per a molts és considerat un dels nostres trets d'identitat com a poble.

A continiució vos enllace cap a algunes notices aparegudes en prensa sobre la notícia:
- El ayuntamiento cierra el Trinquete de Pelayo por ruidos y molestias a los vecinos
(Levante - EMV. 27/6/07)
- El ayuntamiento utilizará la Ley del Ruido para aplicar una excepción al trinquete de Pelayo
(Levante - EMV. 28/6/07)
- El trinquete de Pelayo se reformará este verano para amortiguar los ruidos
(Las Provincias. 28/6/07)
- Ayuntamiento y Consell estudian subvencionar las obras de insonorización del trinquete de Pelayo
(Levante-EMV. 29/6/07)

dissabte, de juny 23, 2007

Álvaro ja en porta huit

Huit Individuals du Álvaro guanyats, i sembla que no hi ha ningú que el pare. Perdó, Grau és l'únic jugador que l'ha guanyat (fa set anys) i que en la semifinal li faltà el poderiu físic que atresora el jugador de Faura per a tornar-lo a guanyar. Com diu Tagarinet en el seu blog d'opinió personal, aquesta figura representa la modernitat en la Pilota Valenciana, on l'esforç, l'entrenament i la recerca de l'estat de forma idoni són les claus per a ser el rei de la Pilota, i Álvaro ho ha aconseguit no sense fer front a molts impediments. I és que ja és prou descarat com són molts els qui mostren la seua simpatia cap als contrincants d'Álvaro i alguns comensen a queixar-se en veu alta, com Alberto Soldado o Tagarinet.



ENHORABONA CAMPIÓ, NO BAIXES ELS BRAÇOS I LA QUALITAT I RIQUESA DE LA PILOTA AUMENTARÀ.

divendres, de juny 08, 2007

La tornada

Després de més de mig any sense dir ni una paraula en aquest blog meu, quan, pegant una volteta pel món pilotaire per internet, m'he dit a mi mateix: "per què no resusitar el meu Tallant Corda? I així ha sigut. He recordat la contrasenya i he començat a escriure.

No he deixat la meua aficci
ó (quina paraula més bonica tan utilitzada en el llenguatge de la Pilota) per aquest meravellós esport. Quasi totes les setmanes vaig a vore una partida de jovenils a Pelaio i continue seguint l'actualitat als periòdics, webs i, per què no confersar-ho, en aquell surrealista programa de Punt 2 on apareix una preciosa xicona ben vestida i amb una veu melodiosa, una davantera que dona ganes de jugar a pilota i amb ixos finals de programa que recorden a la Anne Igartiburu diguent: "Asta luego corasones" (podria passar-me hores parlant de aquell programa de televisió).

Però continuant en el que deia, he centrat el meu interés en les joves promeses, en les partides on es tiren més pilotes per terra que per dalt corda, però les que superen la corda es converteixen en jugades inversemblants, amb una força descomunal, ben colocades a la careta o a la llotgeta. Son un tipus de jugadors que encara els queda molt de camí (algú digué que la carrera de pilotari és més llarga que la de metge) i que lluiten per fer-se un lloc en la Pilota, que juguen totes les partides com si foren la final del Bancaixa. Aquesta a sigut la Pilota que he vist en els darrers mesos, la menys lluida però la més viscuda.


No podria passar la oportunitat que me dona el temps i les ganes que tinc per parlar un poc de l'Individual que en aquestos momentes s'està disputant als trinquets d'arreu del País. No compartisc la política de l'empresa (com se li sol dir a VAL NET SL) d'organitzar aquest tipus de campionats oficials (federatius) sense tindre en compte els resultats de l'anterior Individual. Hi han jugadors que l'any passat no jugaren i enguany juguen dirèctament la segona fase i d'altre que jugà la final contra l' Àlvaro l'any passat i enguany deu disputar-se el pas a la següent fase contra un jugador considerat de la primera categoria (em referisc a Miguel que jugà contra León mentre Grau -que no havia participat l'any passat- es clasificava guanyant al guanyador de la partida prèvia -en aquest cas Colau). En la meua humil opinió, Grau debia haber jugat contra León mentre Miguel (com a subcampió de l'any 2006) debia jugar contra el guanyador de la primera fase (Colau) de la mateixa manera que Àlvaro tenia previst jugar contra Víctor (l'altre finalista de la primera fase) lamentablement lesionat. En definitiva, comprenc que la empresa aposte per l'espectacle (Grau està en un moment de forma esplèndit) però cal lluitar per donar-li un caire d'oficialitat a la Pilota per a que siga facilment comprensible per als nous aficionats i trencar amb eixa vella tradició de anar canviant les normatives segons convinga a alguns. És una tasca que cal dirigir des de la Federació.

Bé, no he anat a vore cap partida de l'Individual, i no crec que puga anar a vore cap, però espere que es complisquen totes les espectatives de l'empresa i siga un èxit d'organització.

Uff, ara que hem done compte, si que tenia ganes de parlar de Pilota. Espere no tardar massa en tornar a omplir aquest blog de Pilota Valenciana. VA DE BO!!

Gràcies.